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内燃机主轴承润滑性能研究

来源:月博娱乐城|发表时间:2018-09-26 14:08|被阅读2522

  内燃机曲轴一轴承系统是内燃机的核心工作部分,它的动力性能,润滑性能,性能分析和结构强度计算是内燃机设计所要面对的关键问题,会直接影响到内燃机工作的可靠性和耐久性。长久以来,学者们对于动力学和润滑问题,都是分开研究。未能真实的模拟内燃机曲轴系统动力学性能的实际工作情况,仿真结果误差较大。本文旨在探索一条将动力学和油膜动力润滑耦合的仿真分析道路,主要进行以下工作: (1)利用实体建模软件Pro/e建立某内燃机曲轴系部件的三维模型,其中的曲轴模型用于进行有限元的模态分析,主轴承轴瓦模型用于在有限元程序中生成可以在疲劳软件中使用的有限元数据文件。 (2)将曲轴实体模型导入有限元分析软件Ansys中进行曲轴模态计算,并进行有限元模型的模态缩减,然后将计算结果导出为在多体动力学中建立弹性曲轴做准备。月博平台首页 (3)在多体动力学软件ADAMS/Engine中建立该内燃机曲轴系统的刚体多体动力学模型。 (4)导入弹性体曲轴模型到ADAMS/Engine中,替换刚性体曲轴,建立起刚柔耦合的多体动力学模型,进行仿线)调用ADAMS/Engine中的液压轴承模块,进行油膜动力润滑与多体动力学耦合的曲轴系统仿真分析,同时输出轴承在一个工作周期受到的载荷,为进行主轴承的疲劳分析做准备。 (6)在有限元软件中生成进行主轴承疲劳分析所要用到的轴瓦有限元模型,同时导入由油膜润滑与多体动力学耦合的曲轴系统仿真分析得到的主轴承受力文件,对轴承进行疲劳分析计算。月博平台首页 根据以上内容,以某型号内燃机为算例,对该内燃机进行了柔性多体动力学与油膜动力润滑耦合的仿真研究。月博娱乐城pt通过在ADAMS/Engine中进行仿真,将仿真得到的数据进行了对比,分析了计及与不计及油膜动力润滑对内燃机多体动力学仿真的影响,最后还探索性的计算了主轴承的疲劳寿命。

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